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Quando adquirimos um veleiro de rádio-controle, na maioria das vezes, o equipamento de rádio não está incluído. Assim, devemos comprar, além do veleiro, o rádio. Essa seção tratará sobre os componentes do equipamento de rádio, mostrando as principais marcas e modelos disponíveis no mercado. Todos os veleiros apresentados nesse site utilizam equipamentos de rádio-controle de 2 canais. Isso significa que é possível comandar duas funções enquanto o barco está navegando. No caso dos veleiros essas duas funções são o comando do leme e o ajuste das velas. Os componentes de um equipamento de rádio de 2 canais são os seguintes:
O transmissor e o receptor A boa notícia é que quando você compra um rádio de dois canais, já vem o transmissor, o receptor e dois servos padrões. Ou seja, ficam faltando só as baterias (e talvez um servo especial para as velas, mas isso será visto mais adiante, quando tratarmos de servos). No Brasil, o preço médio de um rádio dois canais está por volta de R$ 250,00. As principais marcas e modelos encontrados no mercado são mostrados abaixo. Qualquer um deles pode ser perfeitamente usado em veleiros:
Um detalhe importante que devemos prestar atenção antes de comprar o equipamento de rádio é quanto à freqüência de operação. No Brasil, as freqüências de 72MHz são utilizadas em aeromodelismo e devemos evitar usá-las em veleiros. As freqüências mais comumente usadas em nautimodelismo são as de 27MHz e 75MHz. Caso dois rádios de mesma freqüência sejam utilizados ao mesmo tempo, haverá interferência entre eles. Assim, se você pretende velejar junto com outras pessoas, procure descobrir que freqüências elas estão usando e compre um rádio de freqüência diferente. A freqüência de operação de um equipamento de rádio pode ser alterada, mas isso implica na compra de novos cristais, que não são baratos. Depois de comprarmos o rádio, podemos fazer uma pequena modificação no transmissor para facilitar o controle da posição das velas. As duas alavancas de controle (sticks) existentes no transmissor possuem molas que as trazem para a posição central (neutra). Isso é importante para o leme, pois o veleiro se manterá navegando em linha reta após uma manobra, mas é indesejável para as velas. Quando ajustamos a posição das velas de acordo com o vento, queremos que elas fiquem naquela posição. Assim, o stick que ajusta as velas não deve retornar para a posição central, mas sim, permanecer onde o colocamos. Para fazer essa modificação é necessário abrir o transmissor e retirar a mola responsável por trazer o stick para o centro. Atenção, o stick que regula as velas é o que se movimenta na posição vertical e apenas ele deve ser modificado. Já fiz essa modificação com os transmissores Attack 2VR da Futaba e Ranger 2N da Hitec e não há segredo algum. Acredito que também não haja maiores dificuldades para alterar outros modelos. Como já foi dito, quase todos os equipamentos de rádio de dois canais já vêm com dois servos padrões incluídos. No entanto, esses servos são simples e relativamente fracos. O controle do leme de um veleiro rádio-controlado não exige grandes esforços e o servo padrão pode ser utilizado sem problemas. Porém, a força do vento exercida sobre as velas muitas vezes supera a capacidade desses servos. Provavelmente será possível o uso do servo padrão para o controle das velas em veleiros de até uns 80 cm de comprimento. Ainda assim, é possível que o servo não tenha força para caçar (puxar) as velas em ventos mais fortes. Caso você pretenda possuir um veleiro maior, com 90 cm, um metro ou mais de comprimento, você certamente terá que comprar um servo especial para velas. Existem dois tipos. Os de braço (arm sail winch) e os de carretel ou tambor (drum sail winch). A maior diferença entre eles é que o de braço gira no máximo de 90° a 145° (dependendo do modelo), enquanto que o de carretel gira várias voltas de 360°. A escolha entre um ou outro tipo vai depender do veleiro que você tem e do espaço interno disponível para o movimento do servo (o de braço necessita de um espaço muito maior). Outros detalhes a serem pesquisados são velocidade de recolhimento, torque, peso, dimensões e outras especificações referentes ao seu barco. Caso você pretenda competir, tente descobrir que servos as pessoas da sua classe estão usando. Eles provavelmente já testaram uma série de modelos e já definiram quais se adaptam melhor ao seu tipo de barco. Segue abaixo uma tabela com as especificações e fotos dos principais modelos de servos de vela encontrados no mercado. |
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