XI BRASILEIRO IOM 2016

Retrospectiva

2013

2014

2015

História da Classe

The One Meter Class was first adopted by IMYRU - International Model Yacht Racing Union in 1958. It began with freedom of construction in all directions, limited only to the length of the hull in 1000 mm and sail area, spread to Europe and North America. In the 60's was forgotten because there was interest from clubs and practitioners around the world, period in which the Marblehead sailboat was the preferred class of sailors. There were many projects since 1980, "one meter" in the United States, with Japan, France and Germany used the name class "NAVIGA E". The reasons for the interest of this new format of this sailing class, but with uncertain future, was certainly reinforced by the escalating cost of acquisition / maintenance of the M class (Marblehead), which expanded its domination in the world, the lack of a sailboat that was competitive and low costs compared with the Marblehead. The cost of the M class was the factor that clearly leveraged the formation of various aspects of class one meter, which differed in restrictions and concepts. From one point the focus was changed to a sailboat with restricted measures and equipment, low-cost acquisition and maintenance. This class would complement the Marblehead class to suit the lower cost, thus allowing the sport's popularity in the world. Then in 1988 at the direction of the President of IMYRD Technical Committee (former IMYRU) establishes the initial rules of the sailboat "International One Meter" (IOM). Years later, in 1994, there was the suitability of some rules and creating new ones, in support of increasing the restrictive measures imposed on class, aiming at equality in sailing. The rules of the IOM class has been year after year evaluated and discussed by a technical committee of IRSA - International Radio Sailing Division, which makes the IOM the radio controlled sailboat more popular today.

A classe Um Metro foi adotado pela primeira vez pela IMYRU – International Model Yacht Racing Union em 1958. Iniciou com liberdade de construção em todos os sentidos, limitando-se apenas ao comprimento do casco em 1000 mm e área vélica, espalhou-se pela Europa e America do Norte. Na década de 60 ficou no esquecimento, pois não havia interesse dos clubes e praticantes pelo mundo, periodo em que o veleiro Marblehead era a classe preferida entre velejadores. Muitos foram os projetos a partir de 1980, "um metro" no Estados Unidos da América, sendo que o Japão, França e Alemanha usavam a denominação de classe “NAVIGA E”. As razões pelo interesse deste novo formato desta classe de veleiro, mas com futuro incerto, foi certamente reforçada pela escalada do custo de aquisição/manutenção da classe M (Marblehead), que expandia sua dominação no mundo, pela falta de um veleiro que fosse competitivo e de baixo custo comparado com o Marblehead. O custo da classe M foi o fator que alavancou claramente a formação de várias vertentes da classe um metro, que divergiam em restrições e conceitos. A partir de um determinado momento o foco foi mudado para um veleiro com medidas e equipamentos restritos, de baixo custo aquisição e manutenção. Esta classe iria complementar a classe Marblehead indo ao encontro do menor custo, desta forma permitindo a popularidade do esporte no mundo. Foi então que em 1988 por orientação do Presidente do Comitê Técnico da IMYRD (ex- IMYRU) foram estabelecidas as regras iniciais do veleiro “Um Metro Internacional” (IOM). Anos mais tarde, em 1994, houve a adequação de algumas regras e criação de novas, em apoio ao aumento as medidas restritivas impostas a classe, objetivando a igualdade no velejar. As regras da classe IOM vem sendo ano após ano avaliadas e debatidas por um comitê técnico da IRSA - International Radio Sailing Division, o que torna o IOM o veleiro rádio controlado mais popular atualmente.

World champions / Campeões Mundiais 1994 - Grahan Bantock GBR 1997 - Craig Smith AUT 1999 - Grahan Bantock GBR 2001 - Martin Roberts GBR 2003 - Trevor Binks GBR 2005 - Craig Smith AUT 2007 - Brad Gibson GBR 2009 - Zavonko Jelacic CRO 2011 - Peter Stollery GBR 2013 - Robert Walsh GBR 2015 - Brad Gibson GBR

History of IOM class

Retrospective

Aviso de Regata

Notice of Race

Instruções de Regata

Sailing Instructions

Formulário de Inscrição

Entry Form

Inscritos

Entries

Diário de Bordo

Log Book

Local de Regata

Regatta Place

Hospedagem

Lodgeing

Fotos & Vídeos

Photos & Videos

Resultado de Regata

Confirmação de Inscrição

Entry Confirmation

A coordenação do evento coloca a disposição dos velejadores a versão 1.0 do Aviso de Regata, na possibilidade de que algum velejador temha necessidade de uma cópia, no link abaixo disponível para download.

Solicitamos aos Srs. velejadores, preecham o formulário de inscrição com o maior número de informações, todos os campos são necessários, excetuando-se o campo das três frequêcias, quando usada a frequência 2,4 Ghz. Desta forma, facilitando a transferência de dados. Use o link abaixo para acessar o formulário de inscrição. Após o envio do formulário de incrição, siga as instruções de pagamento.

A confirmação da inscrição se realizará mediante o pagamento da mesma, conforme instruções contidas no Aviso de Regatas. A título de informação geral, quando um velejador for confirmado como inscrito na planilha será informado no campo confirmação a palavra (Confirmado), saindo da condição de pré-inscrito para inscrito.

A lagoa de Marapendi é a casa da vela rc no rio de Janeiro, onde em suas margens está localizado o Clube dos Bombeiros, local sede deste evento, com excelente estrutura. Neste foram realizados vários campeonatos nacionais de outras classes, sendo este o primeiro evento nacional da classe IOM.

Aqui o velejador encontrará todas as informações referente a

organização do evento, e outros comunicados.

Planilha informado todos os dados da pré-inscrição e confirmação do velejador e veleiro.

Campeões Brasileiros / Brazilian champions 2006 - Ademir Nicaretta DF 2007 - Denis Astbury RJ 2008 - Roberto Assis SC 2009 - Jorge Betch RS 2010 - Pedro Stier SC 2011 - Denis Astbury RJ 2012 - Alexandre Marien SP 2013 - Denis Astbury RJ 2014 - Denis Astbury RJ 2015 - Daniel Mueller RS

A coordenação do evento informa que as Instruções de Regatas estarão disponiveis antecipadamente neste site 5 dias antes do evento, ou ainda entregue aos velejadores no dia reservado às medições do veleiros.

Como chegar

As to arrive

A cidade do Rio de Janeiro possui uma rede hoteleira espalhada por toda a cidade que atende aos turistas que visitam a “ Cidade maravilhosa”. A coordenação do evento preocupada com as distâncias, sugere hoteis que estão próximos do local de regata. Segue o link com sugestões de hotéis na Barra da Tijuca para todos os "bolsos". Lembramos que o Hotel Bourbon Barra Premium é o mais perto da raia: são apenas 10 minutos de caminhada. Oferta especial para velejadores... Hotel Bourbom Barra Premium, quartos de 32m para duas pessoas com café da manhã, estacionamento, wifi e outros confortos por R$ 278,25 já incluído as taxas.

The city of Rio de Janeiro has a hotel chain spread throughout the town that caters to tourists visiting the "Wonderful City". The coordination of the event concerned with the distances, suggests hotels that are close to the race headquarters club. Follow the link with suggestions of hotels in Barra da Tijuca for all "pockets". We remember that the Hotel Bourbon Barra Premium is the closest Streak: are just 10 minutes walk. Special offer for sailors ... Hotel Bourbon Barra Premium, 32m rooms for two people with breakfast, parking, wifi and other facilities for R $ 278.25 already included the rates.

Turismo na cidade

City tour in Rio de Janeiro

1 - Confeitaria Colombo - Centro do Rio de Janeiro 2 - Baía da Guanabara com o Cristo e Pão de Açúcar 3 - Arcos da Lapa - O Bondinho vindo de Portugal já estará em funcionamento 4 - Parque Lage - Bairro do Jardim Botânico, lugar de bonitas paisagens e restaurantes 5 - Museu de Arte Contemporânea - MAC - Niterói 6 - Copacabana 7 - Pão de Açúcar, Praia Vermelha 8 - Fortaleza de Santa Cruz, Niterói 9 - Praia de Ipanema

1 - Colombo Confectionery - Downtown Rio de Janeiro 2 - Guanabara Bay with Christ and Sugar Loaf 3 - Lapa Arch- The cable car coming from Portugal will already be in operation 4 - Lage Park - Botanical Garden District, a place of beautiful landscapes and restaurants 5 - Contemporary Art Museum - MAC - Niterói 6 - Copacabana Beach 7 - Sugar Loaf, Red Beach 8 - Santa Cruz Fort, Niterói 9 - Ipanema Beach

The Marapendi lagoon is home to the rc sailing in Rio de Janeiro, where on its shores is located the Fire Services Club, host site of this event, with excellent structure. This were done several national championships in other classes, which is the first national event of the IOM class.

Here sailor will find all the information regarding the

organization of the event, and other communications.

Sheet informing all of the pre-registration data and confirmation of the sailor and sailboat.

The confirmation of registration takes place upon payment of the same, according to instructions in the Notice of Races. As a general information, when a sailor is confirmed as entered in the attached sheet will be informed in the field confirm the word (Confirmado), leaving the pre-registered to registered condition.

We ask sailors, complete the Entry Form with the largest number of information, all fields are required, except for the field of the three frequêcias, when using the frequency 2.4 GHz. Thus, to facilitate data transfer. Use the link below to access the Entry Form . After sending the entry form, follow the payment instructions.

The event coordination informs that the sailing instructions will be available in advance on this site 5 days before the event, or delivered to the sailors on the day set aside to measurements of sailboats.

The coordination of the event makes available to the sailors version 1.0 of the Notice of Race, the possibility that some sailor ever need a copy, the link below available for download.

http://www.barraleme.com/hoteis%20Barra.htm

1- Chegando pelo Aeroporto Santos Dumont. 2- Chegando pela Rodovia Presidente 3- Chegando pela Avenida das Américas.

1- Arriving by Santos Dumont Airport. 2- Arriving by Presidente Dutra Highway (Rodovia Presidente Dutra) 3- Arriving by Avenue of the Americas (Avenida das Américas).

Race Result

Link no mapa para acessar o trajeto.

Link on the map to access the way.

Atualizado 30/05/16 15:35

Inc.n° Reg 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Velejador Sailor Michael John Causer Roberto Lindstaedt Arthur José Neves Frederico Denis Astbury John F. Astbury Rolf Stange Andrea Bacchini Wilson Rodolfo Radtke Jr. William F Astbury Ademir Maturino Nicaretta Arnaldo Faerman Pedro Lafitte Stier Neto Jayme Guerra Filho Alexandre Marien Ricardo Mauzer Rolf Koster Gabriel S Mueller Daniel Mueller Jorge Bercht Paulo Krinke Francisco Silva Noelli Maurício Martins Pinheiro Pedro Concli Loureiro Antonio Carlos Vadalá Guimarães Luiz Felipe Rezende Armando Oliveira Ramos

Numeral Sail number BRA 44 BRA 20 BRA 71 BRA 11 BRA 91 BRA 13 BRA 74 BRA 53 BRA 69 BRA 4 BRA 18 BRA 144 BRA 29 BRA 73 CHI 21 BRA 58 BRA 57 BRA 16 BRA 48 BRA 80 BRA 31 BRA 88 BRA 101 BRA 111 BRA 17

Nome do Barco Boate name Malbec Muttley Bamboo Black Eyes Toscanaccio Red Nose Opposition Mau Mau Matador Alforria Seagul XI Bruxa Vermelha Rock\'n\'Roll Blitzz Fatati III White Desgualepado Nortia II Ferrari Presto VicPedro Fighter

Modelo do casco Hull model Britpop Britpop V8 Britpop Britpop Britpop Merlot Britpop Britpop Britpop Britpop Pikanto Kantun Britpop MX 14 Britpop Britpop Picanto Britpop SKA Fraktal Britpop Vadalá Merlot Alternative

Fabricante do casco Hull builder Nautae Nautae Vickers Nautae Nautae Nautae Nautae Nautae Nautae Nautae Nautae Graham Bantock Jelacic Nautae MX Components Nautae Nautae Seamaster Denis Astbury Francisco Noelli Graham Bantock Nautae João de Deus / Vadalá Graham Bantock Marcelo Oliveira Ramos

Frequência Frequency 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz 2.4 Ghz

Clube Club FBV APVRC APVRC FBV FBV FCMAV APVRC FCMAV APVRC CNB APVRC FPVRC-ITC FBV APVRC APVRC CN Villarica AGVRC AGVRC AGVRC APVRC APVRC AGVRC APVRC FBV AGVRC

Origem Fron RJ SP SP RJ RJ SC SP SC SP DF SP PR RJ SP SC Chile RS RS RS SC SP SP RS SP RJ RS

Confirmação Confirmation Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado Confirmado